В 1928 году автомобильная компания "Стутц" (Stutz) решила начать производство менее мощных, так называемых экономичных легковых автомобилей серии "ВВ", которые год спустя получили собственную марку "Блекхоук".

Автомобили "Блекхоук" поставлялись с 6-цилиндровым мотором "Стутц" либо 8-ци-линдровым силовым агрегатом "Континентал" (Continental). Как будто также все машины компании, они имели главную передачу червячного типа.

Фирма пыталась придать "Блекхоук" статус самостоятельной марки, а тем никак не менее покупатели воспринимали данные автомобили, как будто одну из моделей "Стутца". Несмотря на все старания, спрос был невысоким. Это заставило прекратить производство автомобилей "Блекхоук" в 1931 году.



БЛЕКХОУК (1930)

ДВИГАТЕЛЬ: рядный 6-цилиндровый с верхним распределительным оптом
ДИАМЕТР ЦИЛИНДРА Также ХОД ПОРШНЯ: 85,7 х 114,3 мм
РАБОЧИЙ ОБЪЕМ: 3956 см3
МОЩНОСТЬ: возле 80 л.с.
КОРОБКА ПЕРЕДАЧ: механическая 4-ступенчатая
РАМА: лонжеронная
ПОДВЕСКА: на полуэллиптических рессорах
ТОРМОЗА: барабанные с вакуумным усилителем
КУЗОВ: седан либо купе
МАКСИМАЛЬНАЯ СКОРОСТЬ: 120 км/ч