Ответить на сей задача непросто. С одной стороны, при работе непрогретого двигателя (особенно с высокой нагрузкой) истинно ускоряется износ деталей, а так-же никак не только из-за недостаточной смазки, а а так-же в результате временного несоответствия зазоров промеж ними тем, которые требуются.
Ведь только позже полного прогрева двигателя, в нем достигается заданный конструктором температурный режим, при котором расширившиеся детали правильно взаимодействуют.
Ведь только позже полного прогрева двигателя, в нем достигается заданный конструктором температурный режим, при котором расширившиеся детали правильно взаимодействуют.